Jedna z najbardziej ruchliwych tras brytyjskiej sieci kolejowej ożywa na oszałamiającej trasie East Coast Main Line Londyn-Peterborough do Train Simulator, z klasycznym pociągiem High Speed Train i podmiejskim składem Class 365 EMU. East Coast Main Line została pierwotnie zbudowana przez trzy przedsiębiorstwa kolejowe w połowie XIX wieku – North British Railway, North Eastern Railway i Great Northern Railway – każde z nich budowało własny odcinek, ale z zamiarem połączenia ich w trasę przelotową z Londynu do Szkocji, później znaną jako East Coast Main Line. Pełna trasa ECML obejmuje 393 mile (632 km) z londyńskiego King’s Cross do Edynburga, przechodząc przez Peterborough, Doncaster, York, Darlington i Newcastle. Stanowi kluczową arterię po wschodniej stronie Wielkiej Brytanii i biegnie w dużej mierze równolegle do drogi głównej A1. Klasyfikowana jako linia dużych prędkości, ponieważ w większości spełnia kryteria prędkości 125 mph (201 km/h), trasa obsługuje pociągi dalekobieżne, podmiejskie i lokalne, a także jest główną trasą dla ciężkiego ruchu towarowego między północą a południem Wielkiej Brytanii. Elektryfikacja trasy została zatwierdzona w 1984 roku, a prace rozpoczęły się w 1985 roku. Pierwszy zelektryfikowany odcinek między Londynem a Leeds został otwarty do prób eksploatacyjnych w 1988 roku i był najszybszą linią główną w Wielkiej Brytanii aż do otwarcia High Speed 1 w 2003 roku. Trasa do Train Simulator obejmuje 76-milowy (122 km) odcinek ECML z Londynu do Peterborough. Zaczynając od ruchliwej stacji London King’s Cross, dużego węzła dla usług dalekobieżnych i podmiejskich, trasa powoli wije się przez rozległą stolicę, mijając Finsbury Park i Alexandra Palace. Gdy trasa otwiera się w Hertfordshire, czterotorowa linia przechodzi przez Potters Bar, Hatfield, Welwyn Garden City i Hitchin, kończąc w Peterborough. Znaczące punkty orientacyjne wzdłuż trasy to również uderzające Alexandra Palace, Emirates Stadium (siedziba klubu piłkarskiego Arsenal), Digswell Viaduct, Gasworks Tunnel w King’s Cross, Copenhagen Tunnels, zajezdnia utrzymania pociągów Bounds Green oraz duży plac towarowy i poczta w Peterborough. Do trasy dołączony jest popularny pociąg High Speed Train, z lokomotywami Class 43 i pełnym składem wagonów, oraz podmiejski skład Class 365 EMU w malowaniu First Capital Connect, pociąg widywany na podmiejskich trasach między Londynem, Peterborough i dalej. Niezależnie od tego, czy szukasz szybkiej jazdy, czy spokojniejszych usług podmiejskich wzdłuż trasy słynnego Flying Scotsman, trasa East Coast Main Line Londyn-Peterborough do Train Simulator jest pełna wymagających przejazdów i wspaniałych krajobrazów przez stolicę Wielkiej Brytanii i okoliczne hrabstwa. Dwanaście Scenariuszy dla Trasy: Peterborough Nene Sidings Odjazd Samouczek, King’s Cross Pusty Skład Samouczek, Peterborough Południowy Stopper, Północ do Hitchin, Welwyn Garden City – Wolny Zjazd z Londynu (Część 1), Welwyn Garden City – Powrót do Londynu (Część 2), Powrót do Bounds Green, Pociąg Służbowy, W Pośpiechu, Poranny Dojazd do Stevenage, Południe do King’s Cross, 801 o 08:01. Cechy: 76-milowa (122 km) trasa East Coast Main Line z London King’s Cross do Peterborough, punkty orientacyjne, w tym Alexandra Palace, Emirates Stadium, Digswell Viaduct, Gasworks Tunnel w King’s Cross, Copenhagen Tunnels i zajezdnia utrzymania pociągów Bounds Green, place towarowe i poczta w Peterborough, pociąg High Speed Train (HST), w tym lokomotywy Class 43 i pełny skład wagonów, skład Class 365 EMU w malowaniu First Capital Connect, prototyp Hitachi Class 801 EMU, scenariusze dla trasy, kompatybilność z Quick Drive, rozmiar pobierania: 1 542 MB.